中东局势持续紧张，霍尔木兹海峡通行量急剧下降。在多个中东港口遭遇袭击后，该地区的干散货和集装箱物流陷入停摆。

此外，截至目前，已有25家海内外航司相继宣布暂停、调整或取消中东地区货运航班，多条核心航线停飞，空域管制升级，对国际物流时效、舱位及运价均带来直接冲击。

中东局势动荡之下，当地物流和跨境电商也发生了变化。部分当地物流企业暂停了阿联酋地区的服务，多个物流企业根据情况也调整了服务。

中东多地跨境快递调整

中东局势动荡之下，当地物流和跨境电商也发生了变化。

相关知情人士表示，目前多个在当地有业务的物流企业根据情况调整了服务。例如阿联酋政府发布了居家指引，建议避免户外活动，部分当地物流企业暂停了阿联酋地区的服务，而沙特阿拉伯截至目前仍可以正常办公和派送。上述知情人士表示，考虑到局势影响，周边其他海湾国家部分地区的服务也处于暂停状态。

阿联酋人力资源和居住相关部门此前发布了指引，建议3月1日至3月3日私营部门采用远程工作，避免户外活动。

3月2日，顺丰国际发布通知，称由于当前中东地区局势的发展，进出该地区的国际航班和当地物流资源受到影响。为保障相关方的人身财产安全，从即日起直至另行通知，顺丰将暂停中东多国进出口的国际快递服务和国际电商服务。

早在中东地区港口和亚马逊云科技（AWS）出事前，亚马逊就已提前启动应急措施，在3月1日当天宣布暂停阿联酋地区全部运营和配送服务。

跨境电商平台提供的信息显示，受最新局势及航空管制影响，以色列、伊朗及黎巴嫩等地区的物流服务受到较大冲击，跨境物流专线（小包专线）已基本停运，截至目前仅有中国邮政渠道在除以色列和伊朗外的其他中东国家还提供服务。但随着局势变化，相关物流安排可能随时发生调整。

多家货代企业称“中东航线暂停收货”

“这次已经有船东不仅不去波斯湾（需通过霍尔木兹海峡），甚至连红海（通往苏伊士运河）都不走了。”3月1日晚，全球船舶经纪公司Mavega Group中国区总经理高雪峰表示，为了确保安全而采取的绕行措施，将大幅拉长航距，叠加持续攀升的油价，无疑给市场带来了更多不确定性。

深圳一家货代企业负责人王志从表示，中东局势对于外贸企业的影响不可避免，好在春节后是出货淡季，一方面大多数中国工厂才刚开工，另一方面现有的中东客户选择暂缓下单，处于观望状态。

“暂停发往中东的货有双重原因。”浙江一家货代企业负责人表示，既因为中东局势紧张，船公司推涨运价，也因为近期运往中东的货本来就不多，出于多重考虑选择停运，“观望一下”。

深度解析“高危货物”

此外，部分货物因其产品特性，出运或变得困难。危险品(DGCargo)-首当其冲成为拒载对象：由于中东领海安保等级提升，船司为了降低理赔风险，已开始全面清理待发的电池、化工品柜。严禁瞒报！目前多家港口已启动扫描抽查，查实面临的将是26年最新的“战时违规罚金”。

精密电子与汽车零部件-供应链的断点：高货值产品最怕海上漂。目前由于保险费率暴涨，部分货主已开始撤单。弃海入陆将成为3月的主旋律，中欧班列预计将迅速爆仓。

义乌/小商品-低利润产品的成本考量：附加费（ECS+WRS）可能已经超过货值本身。货代需警惕客户因运费贵过货值而选择目的港弃货。

能源相关设备-受政治审查影响：发往特定地区的基建物资正面临严格的合规审查。

来源：整理于浙江贸促、第一财经，搜航网

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