新年初，全球集装箱航运市场中不同航线因供需基本面、区域事件及季节性因素影响，展现出显著的分化格局，最新运价指数反映了这一复杂态势。

●SCFI：主要远洋航线运价均上涨，部分干线跌幅较大拖累，导致该指数再度转跌。

●WCI：农历新年将至，船公司积极调控运力以迎接出货高峰、货主提前安排发货，共同对近期运价形成短期上涨支撑。

上海出口集装箱综合运价指数（SCFI）

根据上海航运交易所发布的最新数据，截至1月9日，SCFI为1647.39点，较上期下跌8.9点，跌幅达0.5％。

▲欧洲航线

1719美元/TEU，较上期上涨29美元，涨幅为涨幅1.7%。

▲北美航线

美西、美东运价分别为2218美元/FEU和3128美元/FEU。

◎美西航线较上期上涨30美元，涨幅为1.4%

◎美东航线较上期上涨95美元，涨幅为3.1%

▲地中海航线

3232美元/TEU，较上期上涨89美元，涨幅为2.8%。行情与欧洲航线基本同步，继续小幅上行。

▲波斯湾航线

1981美元/TEU，较上期下跌139美元，跌幅为6.6%。

▲南美航线（桑托斯）

1208美元/TEU，较上期下跌84美元，跌幅为6.5%。

▲澳新航线

1281美元/TEU，较上期下跌65美元，跌幅为4.8%。

▲近洋航线

◎中国出口至日本航线运价指数为946.05点，整体稳定。

◎上海港出口至东南亚（新加坡）运价为518美元/TEU，较上期下跌30美元，跌幅为4.4%

◎上海港出口至韩国运价为138美元/TEU，与上期持平。

红海局势预期趋于缓和，部分集运公司已开始评估并尝试回归原航线，因此市场可用运力略有增加，短期运价受承压。

同时，新船持续交付，整体运力增长速度快于实际货量增长，短期内较难消化供给增长，运价震荡为正常现象。

Drewry世界集装箱运价指数（WCI）

截至上周（1月8日），Drewry世界集装箱运价指数（WCI）为2,557美元/FEU，上涨344美元，涨幅16%。

回升主要受跨太平洋及亚欧航线运价上调驱动，但较去年同期相比仍显著降低，反映市场复苏基础尚不稳固。

跨太平洋航线即期运价大幅攀升：

●上海-洛杉矶运价为3,132美元/FEU，上涨651美元，涨幅26%

●上海-纽约运价为3,957美元/FEU，上涨655美元，涨幅为20%

亚欧航线即期运价上涨，主要因船公司普遍上调综合费率：

●上海-热那亚运价为3,885美元/FEU，上涨458美元，涨幅为13%

●上海-鹿特丹运价为2,840美元/FEU，上涨256美元，涨幅为10%

欧洲部分港口因冬季天气影响拥堵持续，船舶班期可靠性进一步下降，为东西向海运市场带来额外不确定性。

当前市场在节前呈现“短期走强、长期承压”的混合态势，建议各方在全年运营中保持灵活应对策略，以应对农历新年过后可能出现的市场波动。

来源：维运网

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