马士基恢复部分中东港口订舱,提前卸货或转运,附加费最高$1750
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各大船司公告


宏海箱运

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截至3月14日,宏海箱运通知:


●  由公司负责承运、装载于以下船舶的所有货物,在霍尔费坎港结束航程:   

  

Mv ESL Busan 02606W     

Mv ESL Dana 02607W


●  由公司负责承运、装载于以下船舶的所有货物,在吉达港结束航程:

     

Mv SM MAHI 26002E


●  所有受影响货物将强制加收 500 美元的附加费,以弥补偏差成本。


●  所有与卸箱相关的费用,包括但不限于操作费、仓储费及任何附属费用,将根据提单条款与条件,完全由货方承担及自行承担风险。


赫伯罗特

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3月14日,赫伯罗特通知:


●自2026年3月15日起,直至另行通知,所有在KCT码头装卸的集装箱(适用于停靠该码头的船舶)均需缴纳每集装箱100美元 的紧急运营恢复附加费。对于FMC贸易,该附加费将在生效日期后30天 开始收取 ,直至另行通知。   


此附加费适用于KCT处理的所有适用集装箱货物,包括但不限于:门到门货物、转运货物、冷藏集装箱、危险品、保税货物    


赫伯罗特将根据以下收费代码收取这笔附加费:


RHD – 用于进口集装箱、RHO – 用于出口集装箱


●未来数周柴油价格预计将更加波动。鉴于柴油是内陆运输与操作的重要成本构成,短期价格波动可能会影响内陆服务的运营成本。为确保对燃油相关成本变化的透明、公平回收,我们可能会针对适用的内陆服务引入或更新单独的内陆燃油浮动费(柴油)。


在适用情况下,内陆费用将以“内陆运输费+独立的内陆燃油费用”组合方式呈现。此结构可提升燃油相关调整的透明度,并在燃油成本稳定后相应降低或取消该项费用。


万海航运

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3月13日,万海航运通知,关于目前载运于M/V WAN HAI A17与M/V KOTA PLUMBAGO两船上的货物,这些货物计划暂时在印度蒙德拉(Mundra)卸载。


后续将视安全与运营情况,再安排转运至原目的港或其他可行港口,因改道、卸港调整、堆存、转运等产生的额外费用均由货主承担,相关费用需在放货前结清。


阿联酋航运

3月13日,阿联酋航运通知,即日起:


● 将对 ARAYA BHUM V.2607 航次的货物运输进行调整。船舶将改道印度纳瓦舍瓦(Nhava Sheva)港进行卸货或转运,由此产生的风险和部分费用需由托运人承担。主要调整如下:


1. 杰贝阿里(Jebel Ali)货物,货物将在 霍尔费坎(Khor Fakkan)港卸货,再通过卡车运输至杰贝阿里,加收 USD 1,250/TEU 改道及转运附加费,另需支付霍尔费坎至杰贝阿里的卡车运输费用(最终费用待确认)。


2. 霍尔费坎 / 沙迦 / 苏哈尔货物,运输可能出现延误并需重新安排转运,加收 USD 1,250/TEU 附加费。


3. 达曼(Dammam)货物,将在吉达(Jeddah)港卸货,视为合同履行完毕,加收 USD 1,750/TEU 改道附加费,后续仓储或运输费用由托运人承担。


4. 其他阿拉伯湾港口货物,在霍尔费坎或苏哈尔港卸货,视为合同履行完毕,加收 USD 1,250/TEU 附加费5. 红海地区货物,将出现延误并重新安排转运,加收 USD 1,750/TEU 附加费。


●自2026年3月23日起,对燃油附加费(EFS)进行调整:价格约为1200–1250美元/吨。


美国总统轮船

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3月13日,美国总统轮船通知,即日起,所有进口至伊拉克、科威特、卡塔尔、巴林、沙特阿拉伯、阿联酋的订舱已全面重新开放。为保障物流顺畅,推出多项多式联运解决方案,通过海运、支线及保税陆桥组合运输,包括: 


●苏哈尔走廊:-来自伊拉克、科威特、卡塔尔、巴林:经哈利法港支线运输+保税陆桥至苏哈尔港。- 来自阿联酋-本地出口:达飞集团 陆桥至苏哈尔港。  


●吉达走廊:从吉达保税陆桥转运,随后通过达飞集团支线或卡车至达曼、伊拉克、科威特、卡塔尔、巴林、阿联酋。 


●亚喀巴走廊:达飞集团从伊拉克南部出发的陆路桥梁。 


●梅尔辛走廊:达飞集团自伊拉克北部始发地陆桥至梅尔辛。 


●目的地为哈利法和杰贝阿里(本地货):从科尔法坎、富查伊拉或索哈尔进行保税陆桥转运。 


●前往上海湾国家:从科尔法坎、富查伊拉或索哈尔保税陆桥至哈利法/杰贝阿里/沙迦,再由CMA CGM集团支线转运至沙特、卡塔尔、巴林、科威特和伊拉克。  


此外,客户亦可选择自理运输(Merchant Haulage),从吉达或索哈尔港直接出运或转运。


ONE

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3月12日,ONE宣布自即日起,进口至阿联酋、卡塔尔、沙特、巴林、科威特、伊拉克、阿曼的货物,无论迪拜或非迪拜进口客户,空箱只能在以下地点归还:阿曼:索哈尔(Sohar)、沙特阿拉伯:吉达(Jeddah)。


按当地滞箱/滞期费标准执行,遵循当地法规。


若不在指定点还箱,则收取空箱异地卸箱费:20尺每柜2250美元、40尺每柜2750美元,需在签发到货通知(DO)前付清。


马士基恢复部分中东港口订舱!


根据马士基最新中东地区运营公告,3月16日起,该公司恢复部分中东地区港口进出口订舱。

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3月16日起,接受沙特吉达港、阿卜杜拉国王港以及约旦亚喀巴港的冷藏箱、危险品货物、特种货物等进出口订舱。


3月16日起,接受阿曼苏哈尔港和阿联酋霍尔法坎港的干箱进出口订舱。此外,马士基已接受沙特(吉达港和阿卜杜拉国王港)、约旦、阿曼(萨拉拉港)、黎巴嫩以及以色列港口的干箱进出口订舱。


马士基表示,正密切关注中东地区局势发展,随着当地形势的变化,该公司已采取积极措施,保护员工安全、确保货物完好,并维持运营网络的稳定。


马士基还强调,由于中东地区局势极为不稳定,订舱信息还可能出现变动。


来源:整理于维运网

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